{"id":765,"date":"2018-12-07T23:05:26","date_gmt":"2018-12-07T22:05:26","guid":{"rendered":"http:\/\/ardia.ch\/?page_id=765"},"modified":"2019-02-27T21:04:24","modified_gmt":"2019-02-27T20:04:24","slug":"miniere-dasfalto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ardia.ch\/index.php\/miniere-dasfalto\/","title":{"rendered":"Miniere D’Asfalto"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Viaggio Al Centro Della Terra<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vi invitiamo sulle tracce di Jules Verne, il vostro ” Viaggio al centro della terra ” nel contempo alla scoperta di una parte di storia della Val-de-Travers e della sua industrializzazione. Durante circa tre secoli (dal 1712 al 1986), degli uomini hanno scavato nei fianchi della montagna per estrarre un minerale raro e prezioso: l’asfalto. Hanno creato cos\u00ec un vero e proprio labirinto di gallerie e di corridoi raggiungendo a volte lunghezze vicino ai 100 kilometri. Esplorate con le nostre guide esperte, e sarete impressionati dal lavoro titanico che gli uomini hanno estratto da queste gallerie innumerevole tonnellate di materiale, che questa regione ha esportato, durante circa tre secoli, nei quattro angoli del mondo. I viali e le vie di Parigi, Londra, Vienna, New York, Sydney ecc. furono in origine ricoperti dell’asfalto provvenienti dalla Presta<\/b><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Cosa \u00e8 l’asfalto?<\/strong><\/span><\/h2>

\u00a0<\/strong>Questo materiale eccezionale, miscuglio a tenuta stagna di calcare e di betume, ha conosciuto, dall’antichit\u00e0 ai nostri\u00a0<\/b>giorni, innumerevoli usi nella protezione contro l’acqua, sia sugli scafi delle navi fenici, nei viali delle capitali\u00a0<\/b>industrializzate del XIX secolo, o sui tetti piatti riscoperti dagli architetti moderni. L’asfalto materiale di prima qualit\u00e0\u00a0<\/b>per tutte le attivit\u00e0 di costruzione, presenta i vantaggi seguenti: elasticit\u00e0, flessibilit\u00e0, resistenza alle variazioni di\u00a0<\/b>temperatura, all’invecchiamento, ininfiammabile, aderenza, isolante termico, elettrico e acustico, l’asfalto pu\u00f2 anche\u00a0<\/b>resistere alle aggressioni chimiche.<\/b><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

La Scoperta Del Giacimento<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Il dottore greco Eirini d’Eyrinys \u00e8 il primo scienziato moderno specializzato nel campo dell’asfalto. Nel 1711\u00a0<\/b>identifica i primi giacimenti sopra l’anticlinale nord della Val-de-Travers. Interessato prima per l’uso terapeutico di\u00a0<\/b><\/span>questa materia, getter\u00e0 in seguito le basi delle tecniche moderne nella “dissertazione verso l’asfalto o cemento naturale”.\u00a0<\/b><\/span>La prima miniera fu sfruttata a cielo aperto e sembra essere ben dimostrato che fino il 1812 lo sfruttamento fu solo\u00a0<\/b><\/span>sul giacimento della Combe-Vaubeyon. I documenti in possesso non corrispondono alla data esatta (verso 1830), a\u00a0<\/b><\/span>quella dove si \u00e8 cominciato lo sfruttamento del giacimento della Presta, sul versante sud del vallone.<\/b><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Dopo essere passata in diverse mani, la miniera della Presta, a partire dal 1873 diventa propriet\u00e0 di una compagnia\u00a0<\/strong>inglese, la “neuch\u00e2tel Asphalte Company Ltd.”. Rileviamo che come il sale, l’asfalto \u00e8 oggetto di un diritto legale\u00a0<\/strong>dello Stato e che quest’ultimo prelevi una somma di circa CHF 5.- per tonnellata nel 1873 (pi\u00f9 o meno CHF 15.- per\u00a0<\/strong>tonnellata nel 1986). Verso il 1960, la NACO Ltd. \u00e8 assorbita per una delle pi\u00f9 potenti compagnie stradali d’Europa,<\/strong><\/span>
la societ\u00e0 inglese Tarmac. Le miniere d’asfalto della Presta sono sfruttate in maniera industriale dal 1712 al 1986.\u00a0<\/strong>Oggigiorno, tramite il museo esse sono aperte al pubblico.<\/strong><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

La Torre di Babele e Cristoforo Colombo<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00c8\u00a0 la civilizzazione sumera, di 3000 anni A.C., che offrono i primi esempi conosciuti di una utilizzazione intensiva\u00a0<\/b>dell’asfalto come malta. La Bibbia indica che la Torre di Babele \u00e8 stata costruita con mattoni cotti e rabboccati con\u00a0<\/b><\/span>betume naturale. Anche l’Arca di No\u00e8 deve aver usato betume naturale, l’impermeabilit\u00e0 ha permesso di resistere al\u00a0<\/b>diluvio universale. Nel 1492 Cristoforo Colombo scopre l’America. Lo deve in parte, al materiale di cui ha calafatato\u00a0<\/b><\/span>tutti i gusci delle sue navi: l’asfalto.<\/b><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Prosciutto all’asfalto e Ricetta caff\u00e9 dei minatori<\/strong>.<\/strong><\/span><\/h2>

\u00a0<\/strong>Al centro dell’anziano fabbricato delle miniere, il deposito della legna \u00e8 stato trasformato in un luogo di incontro\u00a0\u00a0<\/b>caloroso e conviviale. Il caff\u00e9 dei minatori ricrea l’ambiente e la luce che regnava un tempo in fondo alle miniere. Ci\u00a0<\/b><\/span>si ferma volentieri per dissetarsi, prima o dopo la visita del sito. Ci si attarda pure per degustare una specialit\u00e0 fuori\u00a0<\/b><\/span>del comune: Prosciutto cotto nell’asfalto, ad una temperatura di 160\u00b0 C. All’epoca rappresentava un pasto festivo per\u00a0<\/b><\/span>gli uomini che lavoravano duramente nelle intaccature della terra. Oggigiorno, \u00e8 servito con patate gratinate e una\u00a0<\/b><\/span>insalata, e procura al visitatore di passaggio lo stesso ghiotto piacere.<\/b><\/span><\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Viaggio Al Centro Della Terra Vi invitiamo sulle tracce di Jules Verne, il vostro ” Viaggio al centro della terra ” nel […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-765","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ardia.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ardia.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ardia.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ardia.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ardia.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=765"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/ardia.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1678,"href":"https:\/\/ardia.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/765\/revisions\/1678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ardia.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}